Jeudi, le prix du Brent a bondi de plus de 8 %, clôturant en hausse de 7,78 % dans un contexte de tensions croissantes entre les États-Unis et l’Iran. Selon le New York Times, alors que le président Trump s’adressait à la nation, l’Iran aurait abattu un avion de chasse de l’armée de l’air américaine dans le golfe Persique.
Le Corps des gardiens de la révolution islamique a initialement affirmé qu’un F-35 avait été abattu par un nouveau système de défense aérienne, mais les débris retrouvés sur le site du crash semblent appartenir à un F-15E Strike Eagle, et non à un F-35.
Le président iranien Masoud Pezeshkian a déclaré au public américain que son pays n’éprouvait aucune hostilité envers les peuples des États-Unis, d’Europe ou de ses voisins.
Le début du discours télévisé de Trump ce soir a largement mis l’accent sur ce qu’il considère comme les succès de cette guerre et sa nécessité.
Cet incident survient juste un jour après que le Commandement central américain a démenti les affirmations iraniennes selon lesquelles un avion de chasse « ennemi » aurait été abattu, déclarant : « Tous les avions de chasse américains ont été localisés. »
La destruction en vol a eu lieu à la suite du discours du président Trump du 1er avril, dans lequel il avait promis des mesures sévères contre l’Iran alors que les informations sur un cessez-le-feu étaient contradictoires. Trump a affirmé que le président iranien avait demandé un cessez-le-feu, ce que le ministère iranien des Affaires étrangères a démenti.
Trump a déclaré qu’il prononçait ce discours pour expliquer pourquoi l’opération « Epic Fury » était « nécessaire pour la sécurité de l’Amérique » et du monde.
Énumérant les attentats terroristes et autres actes perpétrés par l’Iran ou ses mandataires au cours des 47 dernières années, il a qualifié le régime au pouvoir de brutal et meurtrier, soulignant également la récente répression des manifestations en Iran qui a entraîné la mort de milliers de citoyens.
Comme prévu, Trump déclare que les États-Unis sont « sur le point d’atteindre » leurs différents objectifs militaires et s’engage à « achever le travail » prochainement.
Trump a également tenté de rejeter la responsabilité de la hausse des prix de l’essence – un enjeu national important – sur l’Iran.
Comme ces derniers jours, Trump a demandé aux alliés des États-Unis de « trouver le courage » d’assurer la sécurité de la navigation dans le détroit d’Ormuz, arguant que les États-Unis n’en ont « pas besoin ».
Il affirme que les pays qui dépendent du pétrole du Moyen-Orient devraient désormais prendre l’initiative pour maintenir le détroit d’Ormuz ouvert.
Les livraisons d’énergie en provenance du Golfe ont pratiquement cessé après que l’Iran a riposté aux frappes américano-israéliennes en menaçant d’attaquer les navires traversant le détroit d’Ormuz, une voie commerciale vitale.
Jeudi, l’« or et les futures sur » ont fortement chuté et se sont effondré, comme je l’ai évoqué dans mes analyses précédentes.
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Il ne fait aucun doute que, dans un contexte de grande indécision quant aux efforts de désescalade, les futures sur le WTI brut ont franchi la barre des 110 dollars le baril jeudi, alors que le conflit s’intensifiait. Les marchés du pétrole et des métaux précieux sont fermés aujourd’hui pour le Vendredi saint et Pâques.
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Alors que les contrats à terme sur l’or ont reculé de 0,48 % et ceux sur de 0,32 %, ils ont testé des niveaux plus bas au cours de la journée.
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Vendredi, un porte-conteneurs appartenant à la société française CMA CGM est devenu le premier navire lié à l’Occident à franchir le détroit d’Ormuz depuis le début du conflit avec l’Iran fin février, selon Bloomberg News. Cela marque une première étape vers la reprise du trafic commercial dans cette voie navigable cruciale.
Le CMA CGM Kribi, battant pavillon maltais, a pris la mer en direction de l’est depuis les eaux au large de Dubaï jeudi après-midi, naviguant près des côtes iraniennes le long du corridor entre les îles de Qeshm et de Larak.
Au cours de son transit, le navire a diffusé un message indiquant qu’il appartenait à une compagnie française, signalant ainsi un changement notable après des semaines de perturbations qui avaient largement écarté le transport maritime occidental de la région. Le navire était immobilisé dans le Golfe depuis début mars, reflétant la forte baisse du trafic non iranien suite au déclenchement des hostilités.
CMA CGM, troisième compagnie maritime de conteneurs au monde, détenue majoritairement par la famille Saade, aurait coordonné son passage avec les autorités maritimes iraniennes afin de faciliter le transit. Le navire se dirigerait vers Pointe-Noire, en République du Congo, dans le cadre d’un service reliant l’Inde, le Moyen-Orient, le Golfe et l’Afrique.
Cette évolution intervient dans un contexte de tensions politiques croissantes entre la France et les États-Unis concernant le conflit. Le président américain Donald Trump a déclaré aux alliés de l’OTAN que « le plus dur était fait » dans le conflit avec l’Iran, les exhortant à garantir l’approvisionnement en pétrole via le détroit d’Ormuz.
Par ailleurs, la croissance de l’emploi aux États-Unis a dépassé les attentes en mars, signe d’un marché du travail plus solide malgré la récente volatilité économique.
Selon le Bureau of Labor Statistics, les emplois non agricoles ont augmenté de 178 000 en mars, un chiffre bien supérieur à l’estimation médiane de 65 000 avancée par les économistes.
Les prévisions variaient considérablement, allant d’une baisse de 16 000 à une hausse de 151 000, ce qui souligne l’incertitude qui régnait avant la publication.
Ce chiffre plus élevé a été partiellement compensé par des révisions des données antérieures. Les chiffres de l’emploi de février ont été révisés à la baisse, passant d’une baisse initiale de 92 000 à une baisse de 133 000, et les révisions des deux derniers mois ont entraîné une légère diminution de 7 000.
Néanmoins, le rapport de mars suggère que le marché du travail reste plus résilient que ce que l’on craignait. Le taux de chômage est tombé à 4,3 % contre 4,4 %, un résultat légèrement meilleur que les prévisions qui tablaient sur une stabilité.
Dans l’ensemble, ce rapport, meilleur que prévu, vient étayer la position prudente actuelle de la Fed, qui évalue la persistance du choc pétrolier et ses répercussions potentielles sur l’inflation.
Cependant, des informations récentes des services de renseignement américains indiquent que l’Iran n’est pas près de renoncer à son contrôle du détroit d’Ormuz, considérant sa domination sur cette voie maritime stratégique pour le pétrole mondial comme son principal levier de pression contre Washington.
Selon Reuters, Téhéran prévoit de continuer à restreindre le passage dans cette voie navigable afin de maintenir les prix mondiaux de l’énergie à un niveau élevé, exerçant ainsi une pression économique sur le président Trump pour qu’il cherche une issue favorable au conflit qui dure depuis cinq semaines.
Le blocus iranien a propulsé les prix du à des niveaux jamais vus depuis plusieurs années, alimentant les craintes inflationnistes aux États-Unis alors même que le Parti républicain se prépare pour les élections de mi-mandat cruciales de novembre 2026.
De plus, des rapports des services de renseignement suggèrent que l’objectif à long terme de l’Iran est de transformer ce blocus temporaire en un contrôle stratégique permanent, l’ancien directeur de la CIA Bill Burns indiquant que Téhéran considère la perception de « droits de passage » comme un moyen essentiel de financer la reconstruction d’après-guerre.
L’Iran devrait tirer parti de sa position maritime non seulement pour obtenir des gains financiers immédiats, mais aussi pour exiger des garanties de sécurité à long terme dans tout accord de paix final avec les États-Unis.
Je constate que le scénario actuel est plutôt favorable aux haussiers du pétrole et pourrait entraîner une ouverture en baisse des contrats à terme sur l’or et l’argent cette semaine.
Une cassure des contrats à terme sur l’or et l’argent sous les plus bas de jeudi pourrait faire basculer ces métaux en territoire baissier, surtout si les prix du pétrole brut continuent de grimper.
Les niveaux de support et de résistance techniques pour les contrats à terme sur le pétrole brut, l’or et l’argent seront expliqués dans mon article de lundi soir.
Avertissement : les lecteurs doivent comprendre que tout investissement dans les contrats à terme sur l’or, l’argent et le pétrole brut comporte des risques, car cette analyse repose uniquement sur des observations.
Il ne fait aucun doute que, dans un contexte de grande incertitude quant aux efforts de désescalade, les contrats à terme sur le pétrole brut WTI ont bondi à plus de 110 dollars le baril jeudi, alors que le conflit s’intensifiait. Les marchés du pétrole et des métaux précieux sont fermés aujourd’hui en raison du Vendredi saint, à la veille des vacances de Pâques.
Les contrats à terme sur l’or ont clôturé en baisse de 0,48 % et ceux sur l’argent ont perdu 0,32 %, bien qu’ils aient testé des niveaux plus bas ce jour-là.
Vendredi, un porte-conteneurs appartenant à la société française CMA CGM est devenu le premier navire lié à l’Occident à transiter par le détroit d’Ormuz depuis le déclenchement de la guerre en Iran fin février, selon Bloomberg News, marquant ainsi un premier pas vers la reprise du trafic commercial via cette voie navigable cruciale.
Le CMA CGM Kribi, battant pavillon maltais, a pris la mer en direction de l’est depuis les eaux au large de Dubaï jeudi après-midi, naviguant le long de la côte iranienne dans le couloir désigné entre les îles de Qeshm et de Larak.
Au cours de son transit, le navire a signalé son appartenance à une compagnie française, marquant ainsi un changement notable après des semaines de perturbation qui avaient largement mis à l’écart le transport maritime occidental dans la région. Le navire était immobilisé dans le Golfe depuis début mars, reflétant la forte baisse du trafic non iranien suite à l’escalade des hostilités.
CMA CGM, troisième compagnie maritime de transport de conteneurs au monde et détenue majoritairement par la famille Saade, aurait collaboré avec les autorités maritimes iraniennes pour faciliter ce transit. Le navire se dirigerait vers Pointe-Noire, en République du Congo, dans le cadre d’un service reliant l’Inde, le Moyen-Orient, le Golfe et l’Afrique.
Cette évolution intervient dans un contexte de tensions politiques croissantes entre la France et les États-Unis concernant la gestion du conflit. Le président américain Donald Trump a déclaré aux alliés de l’OTAN que « le plus dur était fait » dans le conflit avec l’Iran, les exhortant à assumer la responsabilité de la sécurité des flux pétroliers à travers le détroit d’Ormuz.
Par ailleurs, la croissance de l’emploi aux États-Unis a dépassé les attentes en mars, envoyant un signal plus positif que prévu sur le marché du travail malgré la récente volatilité des données économiques.
Les emplois non agricoles ont augmenté de 178 000 au cours du mois, selon les données du Bureau of Labor Statistics, dépassant largement l’estimation médiane de 65 000 avancée par les économistes interrogés.
Les prévisions variaient considérablement, allant d’une baisse de 16 000 à une hausse de 151 000, soulignant l’incertitude qui régnait avant la publication.
Ce chiffre global plus solide a été partiellement compensé par des révisions des données antérieures. Les chiffres de l’emploi de février ont été révisés à la baisse, passant d’une baisse précédemment annoncée de 92 000 à une baisse de 133 000, tandis que les révisions nettes sur les deux mois précédents ont entraîné une légère réduction de 7 000.
Néanmoins, les chiffres de mars suggèrent que le marché du travail reste plus résilient que ce que l’on craignait. Le taux de chômage a légèrement baissé, passant de 4,4 % à 4,3 %, un résultat légèrement meilleur que les prévisions qui tablaient sur une stabilité.
Je constate que, dans l’ensemble, ce rapport était clairement meilleur que prévu et qu’il justifie l’approche attentiste actuelle de la Fed, alors qu’elle évalue la persistance du choc actuel des prix du pétrole et la probabilité qu’il se répercute sur d’autres domaines de l’inflation.
Cependant, de récentes évaluations des services de renseignement américains suggèrent que l’Iran ne devrait pas renoncer à son emprise sur le détroit d’Ormuz à court terme, considérant son contrôle sur l’artère pétrolière la plus cruciale au monde comme son principal levier de pression contre Washington.
Selon le rapport de Reuters, Téhéran a l’intention de continuer à restreindre le passage dans cette voie navigable afin de maintenir les prix mondiaux de l’énergie à un niveau élevé, exerçant ainsi une pression économique directe sur le président Donald Trump pour obtenir une issue favorable au conflit qui dure depuis cinq semaines.
Je constate que le blocus iranien a propulsé les prix du pétrole brut à des niveaux record depuis plusieurs années, alimentant les craintes inflationnistes aux États-Unis alors même que le Parti républicain se prépare pour les élections de mi-mandat décisives de novembre 2026.
Les rapports des services de renseignement indiquent en outre que la stratégie à long terme de l’Iran consiste à transformer ce blocus temporaire en un cadre réglementaire permanent. L’ancien directeur de la CIA, Bill Burns, a laissé entendre que Téhéran considérait la possibilité de percevoir des « droits de passage » comme un mécanisme essentiel pour financer la reconstruction d’après-guerre.
L’Iran devrait utiliser son « nouveau » levier maritime, au-delà du gain financier immédiat, pour exiger des garanties de sécurité à long terme et des mesures de dissuasion dans tout accord de paix définitif avec les États-Unis.
Je constate que le scénario actuel semble plutôt favorable aux haussiers du pétrole et pourrait entraîner une ouverture en baisse des contrats à terme sur l’or et l’argent cette semaine.
Il ne fait aucun doute qu’une cassure des contrats à terme sur l’or et l’argent sous les plus bas testés jeudi pourrait faire basculer les contrats à terme en territoire baissier, tandis que les contrats à terme sur le pétrole brut pourraient grimper vers des niveaux plus élevés.
Les niveaux de support et de résistance techniques pour les contrats à terme sur le pétrole brut, l’or et l’argent seront expliqués dans mon article de lundi soir.
Avertissement : il est conseillé aux lecteurs de prendre toute position sur les contrats à terme sur l’or, l’argent et le pétrole brut à leurs propres risques, car cette analyse repose uniquement sur des observations.
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